えくせでぃ

株式会社エクセディ

法人番号1120001147463

証券番号7278

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クラッチを始めとする駆動系の自動車部品を主に開発・生産するメーカー 

MT(マニュアルトランスミッション)向けのクラッチやAT(オートマチックトランスミッション)向けのトルクコンバータ(トランスミッションの一種)などの駆動系に強い自動車部品メーカー。完成車メーカーの系列に属しておらず、設立以来独自の技術を築き上げ、製品の開発・試験・生産まですべてを自社で行える体制を整えている。生産設備のIT化にも注力し、必要なものを必要な時に必要な分だけをモットーにスピーディーな生産を行う。マツダやフォードなど取引を行う企業は様々。また国内外に多くの拠点を持ち世界24カ国に進出しているため、海外勤務の可能性が高い。
2016年はAT・MT向けの商品がともに好調であり、9月には三重県に女性従業員専用の生産ラインを新設。17年、アメリカにAT向け製品の開発拠点を設置予定である。

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基本情報

設立年月
1950年7月
上場日
1973年10月
資本金
82億8400万円
売上高
2661億2100万 (2017年度)
売上高増加率
-0.98% (2017年度)
従業員数
13397人 (2017 年度)
従業員増加率
1.55% (2017 年度)
新卒採用人数
51~100人
Lock
事業所数
4~10箇所
Lock
工場数
0~5箇所
Lock
上場市場
東証1部

代表者

名前
久川秀仁
生年月日
1955年01月24日
出身大学
京都工芸繊維大学

役員

久川秀仁 代表取締役社長

久川秀仁( 昭和30年1月24日 - )。昭和53年、エクセディ入社。平成17年、海外営業室長。平成18年、営業本部副本部長。平成18年、取締役、海外ビジネス担当。平成19年、海外業務室長。平成21年、営業本部長代表取締役。平成24年、。平成25年、2輪開発本部担当。平成26年、海外事業、営業本部担当代表取締役社長(現任)。平成27年、。

松田雅之 代表取締役/調達本部長、開発本部・品質保証本部・生産技術本部担当

松田雅之( 昭和26年6月27日 - )。昭和49年、エクセディ入社。平成10年、営業本部副本部長。平成14年、取締役。平成16年、営業本部長。平成17年、常務取締役。平成17年、調達本部長。平成18年、技術開発本部担当。平成21年、技術開発本部長、調達本部担当、営業本部担当。平成21年、取締役。平成22年、品質保証本部(現任)、生産技術開発本部担当調達本部長、生産技術本部担当(現任)。平成23年、2輪開発本部長開発本部長。平成23年、代表取締役(現任)。平成24年、。                  調達本部長(現任)開発本部担当(現任)。

政岡久泰 取締役/管理本部・M&T製造本部・AT製造本部・全社安全環境担当

政岡久泰( 昭和24年8月8日 - )。平成12年、エクセディ入社、財務室長。平成13年、取締役。平成14年、管理本部長、情報システム室長、ERP・情報管理担当。平成16年、常務取締役、総務本部担当。平成17年、危機管理担当。平成19年、リスクマネジメント担当。平成21年、取締役(現任)。平成22年、全社安全環境担当(現任)グローバル戦略本部長、財務企画本部・M&T製造本部(現任)・AT製造本部(現任)担当。平成23年、生産管理本部担当。平成24年、。平成25年、管理本部担当(現任)。

岡村尚吾 取締役/営業本部長、2輪事業本部担当、海外事業統括

岡村尚吾( 昭和31年9月16日 - )。昭和57年、エクセディ入社。平成17年、取締役。平成18年、アセアン事業統括。平成27年、営業本部長(現任)海外事業統括(現任)。平成27年、取締役(現任)。平成28年、2輪事業本部担当(現任)。

豊原浩 取締役/管理本部長、グローバル人材開発本部・関係会社管理・CSR・リスクマネジメント・ISO14001推進担当

豊原浩( 昭和37年8月19日 - )。平成7年、エクセディ入社。平成23年、財務企画本部長関係会社管理(現任)。平成24年、取締役(現任)。平成25年、管理本部長(現任)。平成27年、CSR・リスクマネジメント担当(現任)。平成28年、グローバル人材開発本部(現任)・ISO14001推進担当(現任)。

小島義弘 取締役/生産技術本部長

小島義弘( 昭和35年9月10日 - )。昭和60年、日産自動車株式会社入社。平成13年、ジヤトコ株式会社入社。平成21年、同社試作部長。平成23年、エクセディ入社。平成24年、生産技術本部長(現任)。平成25年、取締役(現任)。

中原正 取締役/上野事業所長、AT製造本部長、上野安全環境担当

中原正( 昭和37年10月8日 - )。昭和56年、エクセディ入社。平成21年、M&T事業部長。平成22年、M&T製造本部長。平成24年、取締役(現任)上野事業所長(現任)、AT製造本部長(現任)、上野安全環境担当(現任)。平成26年、。

藤森文雄 取締役

藤森文雄( 昭和24年1月5日 - )。昭和46年、アイシン精機株式会社入社。平成9年、同社取締役。平成17年、同社代表取締役副社長。平成21年、同社代表取締役社長。平成24年、エクセディ取締役(現任)。平成27年、アイシン精機株式会社代表取締役副会長同社相談役(現任)。平成28年、。

秋田幸治 取締役

秋田幸治( 昭和37年2月17日 - )。昭和60年、エクセディ入社。平成18年、取締役。平成23年、株式会社ダイナックス取締役常務執行役員。平成25年、同社取締役専務執行役員。平成27年、同社代表取締役社長(現任)。平成27年、取締役(現任)。

吉川一三 取締役

吉川一三( 昭和21年5月20日 - )。昭和45年、住江織物株式会社入社。平成9年、同社取締役。平成17年、同社代表取締役社長。平成28年、同社代表取締役会長(現任)。

奥村修 取締役

奥村修( 昭和21年12月7日 - )。昭和45年、ダイキン工業株式会社入社。平成8年、同社取締役。平成16年、同社専務執行役員。平成24年、同社顧問。平成28年、エクセディ取締役(現任)。

西垣敬三 常勤監査役

西垣敬三( 昭和32年9月11日 - )。昭和56年、エクセディ入社。平成12年、エクセディフリクションマテリアル社長。平成22年、総務本部長。平成24年、顧問、監査役付。平成25年、常勤監査役(現任)。

豊田幹司郎 監査役

豊田幹司郎( 昭和16年8月14日 - )。昭和40年、新川工業㈱(現アイシン精機株式会社)入社。昭和54年、アイシン精機株式会社取締役。昭和58年、同社常務取締役。昭和60年、同社専務取締役。昭和63年、同社代表取締役副社長。平成7年、同社代表取締役社長。平成11年、アイシン・エーアイ株式会社代表取締役会長。平成14年、エクセディ監査役(現任)。平成17年、アイシン精機株式会社代表取締役会長。平成26年、アイシン精機株式会社取締役会長(現任)。

福田正 監査役

福田正( 昭和28年3月4日 - )。昭和61年、弁護士登録、第一法律事務所所属(現任)。平成12年、神栄株式会社社外監査役神栄株式会社社外取締役(現任)。平成27年、。

坪田聡司 監査役

坪田聡司( 昭和36年8月12日 - )。昭和59年、青山監査法人/プライスウォーターハウス入社。昭和63年、公認会計士登録。平成11年、税理士登録。平成13年、開成公認会計士共同事務所参加(現任)。平成17年、オーウェル株式会社社外監査役(現任)。平成27年、エクセディ監査役(現任)。

業績割合

売上高推移

2008
company
300億円

事業別収益割合

company
40%

大株主

company
40%

従業員数推移

company300人

類似企業・競合企業

Aisan

主にエンジン制御システムとそれを構成する重要機能部品の開発から設計・製造・販売までを行う。製品には燃料や空気などが密接に関わるため流体制御技術に特化している。電気自動車や燃料電池自動車が増えエンジンシステムが多様化する中で対応する製品も生産し、トヨタの燃料電池自動車「MIRAI」にも愛三工業の...

〒474-8588 愛知県大府市共和町1-1-1

Origin img 02

自動車の車体部品を中心にトランスミッションなどのプレス部品の製造に加えて、プレスの金型の設計・製作も行っている。ホンダ系列の企業で売上高の大半はホンダが占めているが、他にもスバルや日産などとの取引も。海外進出も積極的で世界10カ国に拠点を持ち、現地生産・開発を進めている。先端技術開発にも積極的...

〒330-0854 埼玉県さいたま市大宮区桜木町一丁目11番地20 大宮JPビルディング18階

Unipres logo

自動車用の金属などを金型で加工するプレス技術に強い企業で、日産の電気自動車「リーフ」のフレームなどを手掛けている。燃料タンクなど車体部品のプレスが主な製品であるが、車体プレスで培った技術をトランスミッション部品などの精密プレスや、フロントアンダーカバーなどの樹脂プレスにも応用。

〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜1-19-20 SUN HAMADA BLDG. 5階

Showa

自動四輪・二輪車のショックアブゾーバー(車体とタイヤの間に取り付けられた振動吸収装置)やパワーステアリングシステム(ハンドル操作に必要な力を軽減する装置) などが主力製品の自動車部品メーカー。自動運転システムなど新技術開発にも注力している。ホンダ系列の自動車メーカーであることから、全売上高に占...

〒361-8506 埼玉県行田市藤原町1-14-1

V.i 1

エンジンやサスペンション、ステアリング部品を扱う自動車部品メーカー。エンジン部品としては吸排気のバルブの開閉を制御するカムシャフトやトランスミッションギヤなど、サスペンション・ステアリング部品としては車体・ハンドル・タイヤを連結し、加えて姿勢安定の役割を持つボールジョイントアッセンブリィなどが...

〒441-8560 愛知県豊橋市植田町字大膳39-5

Nifco

自動車向けのプラスチックファスナー(部品同士を締結する樹脂製の部品)が主力製品のメーカー。プラスチックファスナーは日系自動車メーカーに広く使用され、樹脂製品を中心に自動車1台に700点以上のニフコ製品が搭載されている。樹脂技術に特化しており、その技術を自動車以外にも住宅、家電、アパレルなど様々...

〒239-8560 神奈川県横須賀市光の丘5-3

Hi lex

各種コントロールケーブルの開発・製造・販売とウインドゥレギュレーターなどの輸送用機械器具の製造を行う。ケーブルは自動車用、機械、住宅関連など用途は様々だが、特に自動車用の売上高に占める割合は高い。金型製作から製品製造までを一貫して手掛けている点も特徴的。国内完成車メーカーの全てと取引があり、国...

〒665-0845 兵庫県宝塚市栄町1-12-28

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自動車用の計器に強い部品メーカーで、二輪用計器で37%、四輪車用計器で14%の世界シェアを誇る(2016年3月時点)。新潟県には製品設計から組み立てまでの工程をすべて行う「NSテクニカルセンター」を有し、高品質な計器を製造。東京都には国内自動車メーカーのニーズに一早く反応するための設計拠点であ...

〒940-8580 新潟県長岡市東蔵王2-2-34

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自動車部品のピストンリング(エンジンの高速運動部分に用いられ潤滑油をコントロールするなどの役割を持つ)、シリンダライナ(エンジンの中核にはめ込まれる円筒)、バルブシート(バルブと接触し、燃焼室の機密を保つ部分)が主力製品。特にピストンリングは全世界で5社しか製造しておらず、シリンダライナは世界...

〒100-0005 東京都千代田区丸の内1-6-2新丸の内センタービル10F

A19 tachiesu logo

自動車用シートの開発から設計、製造、生産までを一貫して行う独立系メーカー。完成車メーカー系列に属さない事から独自の技術開発を進めており、新製品を東京モーターショーへ頻繁に出展している。元は日産自動車系列の企業であった経緯から日産自動車向けの取引が多く、他の主な取引先はホンダ。それぞれ全売上高に...

〒196-8611 東京都昭島市松原町3丁目3番7号

連絡先

代表者電話番号
情報あり
Lock
FAX番号
情報あり
Lock
採用メールアドレス
情報あり
Lock
住所

〒572-8570
大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1番1号

業界・地域内順位

売上順位

  • 63 / 1057 社中

    (大業界:自動車・乗り物業界の会社)

  • 38 / 662社中

    (小業界:自動車部品・カー用品業界の会社)

  • 91 / 5041社中

    (本社都道府県:大阪府)

従業員数順位

  • 43 / 3154 社中

    (大業界:自動車・乗り物業界の会社)

  • 28 / 1601 社中

    (小業界:自動車部品・カー用品業界の会社)

  • 36 / 17346 社中

    (本社都道府県:大阪府)

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